Citroën ë-C4 X Eléctrico 136 CV

El Citroën ë-C4 X se presenta como una propuesta única que fusiona la elegancia de una berlina fastback con la robustez de un SUV, todo bajo la premisa del máximo confort. Con un enfoque claramente familiar y un precio de salida muy agresivo, se posiciona como una de las opciones más lógicas frente al exitoso MG4 Electric y al polivalente Skoda Elroq.

Público Objetivo Ideal para familias y conductores que priorizan la suavidad de marcha y el espacio de carga para largos desplazamientos urbanos e interurbanos. Es el coche perfecto para quienes buscan la comodidad absoluta del programa "Advanced Comfort" de Citroën en un formato más espacioso que el ë-C4 convencional, aunque su configuración de maletero con tapa en lugar de portón pueda resultar menos práctica para cargar objetos muy voluminosos.

Pros

• Confort de marcha referencial: La combinación de su suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos y sus butacas acolchadas Advanced Comfort filtran las irregularidades del asfalto como ningún otro coche de su segmento.
• Generoso maletero de 510 litros: Ofrece una de las capacidades de carga más altas entre las berlinas de su tamaño, permitiendo alojar el equipaje de cinco pasajeros sin complicaciones en trayectos por carretera.
• Aerodinámica optimizada para la eficiencia: Su silueta alargada y fluida le permite lograr un consumo energético muy bajo, extendiendo la autonomía real hasta unos 270 km en condiciones de autopista a 120 km/h.

Contras

• Acceso al maletero por tapa: Al no disponer de portón trasero (hatchback), la apertura de carga es más estrecha, lo que dificulta el aprovechamiento total del gran volumen disponible para bultos rígidos o de grandes dimensiones.
• Velocidad de recarga estándar: Su pico de carga de 100 kW, aunque solvente, requiere paradas de unos 30 minutos para recuperar el 80%, una cifra que empieza a verse superada por los lanzamientos más recientes de la competencia.
• Diseño interior conservador: A diferencia de su vanguardista exterior, el habitáculo hereda la configuración del C4 estándar, con materiales y una interfaz multimedia que cumplen correctamente pero no sorprenden por su modernidad.