Fiat 500e

El Fiat 500e se consolida como uno de los urbanos eléctricos más icónicos y carismáticos del mercado, combinando un diseño de inspiración retro con la agilidad y practicidad necesarias para la gran ciudad. Fabricado en Italia, este modelo ofrece dos opciones de batería: una de acceso con escasos 21.3 kWh útiles y otra más capaz de 37.3 kWh útiles, que homologan autonomías combinadas de hasta 190 km y 324 km WLTP respectivamente. Esto se traduce en unos 112 km y 191 km de autonomía estimada a 120 km/h en autopista para sus versiones de carrocería berlina. Su habitáculo digital destaca por la incorporación del sistema Uconnect 5, que ofrece conectividad inalámbrica y actualizaciones inalámbricas, plantando cara a rivales directos como el Dacia Spring, el Citroën ë-C3 y el veterano Renault Twingo E-Tech.

Público Objetivo Conductores eminentemente urbanos, solteros o parejas que buscan un segundo vehículo de diseño chic y premium para desplazamientos diarios cortos en ciudad, valorando la facilidad de aparcamiento y un tacto de conducción ágil frente a la habitabilidad y el espacio de maletero.

Pros

• Diseño icónico y calidad: Su estética neo-retro mantiene la esencia del 500 original con acabados de gran nivel, especialmente en los materiales del salpicadero y tapicería en las versiones altas.
• Comportamiento y agilidad urbana: Con una longitud de apenas 3.63 metros, ofrece una maniobrabilidad excepcional en ciudad, complementada con un motor reactivo de hasta 118 CV.
• Conducción de un solo pedal: Cuenta con retención completa real por frenada regenerativa en sus modos Range y Sherpa, facilitando una conducción cómoda y eficiente en tráfico urbano.

Contras

• Autonomía muy limitada en viajes: Su escasa capacidad de batería y su diseño poco aerodinámico penalizan el alcance en autopista, limitando los desplazamientos de larga distancia.
• Habitabilidad y maletero reducidos: Las plazas traseras son muy justas y cuenta con un maletero de apenas 185 litros, lo que restringe enormemente su versatilidad.
• Equipamiento base espartano: El acabado de acceso Pop prescinde de pantalla táctil central, confiando el infoentretenimiento a un soporte para smartphone, y carece de faros LED de serie.