Lexus ES 165 kW

El Lexus ES de octava generación se reinventa como un sedán ejecutivo 100% eléctrico que combina el clásico refinamiento de la firma con una moderna plataforma a baterías. Con un diseño aerodinámico de baja resistencia y un interior tecnológico presidido por el sistema ARENE, busca plantar cara a referentes alemanes como el BMW i5 y el Audi A6 Sportback e-tron. Su propuesta destaca por una conducción extremadamente silenciosa y una excelente eficiencia de consumo en autopista.

Público Objetivo Este modelo es ideal para profesionales y conductores exigentes que buscan una berlina de representación muy espaciosa, con altos niveles de confort de marcha y acabados premium para viajes largos por carretera. No es la opción más adecuada para quienes busquen un tacto de conducción deportivo o necesiten un maletero delantero para almacenar cables de carga.

Pros

• Confort acústico superior: El excelente aislamiento del habitáculo y los motores eléctricos ofrecen una marcha silenciosa que destaca frente a sus competidores.
• Eficiencia aerodinámica: Su bajo coeficiente de resistencia permite lograr consumos ajustados en carretera y una autonomía estimada de unos 379 km a 120 km/h.
• Garantía extendida: A través del programa de la marca, los compradores pueden disfrutar de una cobertura mecánica y de batería de hasta 15 años.

Contras

• Maletero delantero inexistente: A diferencia de otros eléctricos, no cuenta con espacio de carga bajo el capó para guardar accesorios o cables.
• Potencia de carga rápida justa: Limitado a una velocidad de carga de 150 kW en corriente continua, queda por detrás de los sistemas de 800 voltios de algunos rivales.
• Comportamiento burgués: Su puesta a punto prioriza la comodidad absoluta y el filtrado antes que el dinamismo o la agilidad en curvas cerradas.