El Gobierno de España ha ultimado el despliegue del Programa Auto+, la medida estrella del Plan Auto 2030 dotada con 400 millones de euros para 2026. Tal como ha avanzado el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) dará el pistoletazo de salida inmediato a las solicitudes, manteniendo un carácter retroactivo para las compras realizadas desde el 1 de enero de 2026.
A diferencia de convocatorias anteriores como el MOVES III, la tramitación se realizará de forma directa en el punto de venta o concesionario. Además, las ventas de turismos (M1) y furgonetas (N1) exigirán a los concesionarios aplicar un descuento comercial obligatorio de al menos 1.000€ adicionales en factura.
El criterio "EEE": ¿Cómo se calcula la ayuda exacta?
El borrador oficial del Ministerio de Industria introduce por primera vez un sistema de modulación basado en tres ejes: Eléctrico, Económico y Europeo. El importe máximo para turismos particulares es de 4.500€ (que asciende a 6.000€ para autónomos y PYMEs de hasta 10 trabajadores), y se otorga como la suma ponderada de tres factores sobre el total disponible:
Fórmula de modulación de la ayuda
- ⚡ Criterio Eléctrico (hasta 50%): Los vehículos eléctricos puros (BEV) y de pila de combustible (FCEV) obtienen el 50% de la ayuda. Los híbridos enchufables (PHEV) y de autonomía extendida (EREV) reciben el 25%.
- 💶 Criterio Económico (hasta 25%): Para turismos, si el precio en factura (sin impuestos y tras descuentos comerciales) no supera los 35.000€, se asigna un 25%. Si el precio sin IVA está entre 35.000€ y 45.000€, la asignación es del 15%. (Por encima de 45.000€ sin impuestos, el coche queda excluido).
- 🇪🇺 Criterio Europeo (hasta 25%): Si el montaje y terminación final se realiza en una instalación industrial de la UE, recibe un 15%. Si además el ensamblaje del paquete de baterías (battery pack) se realiza en la UE, suma un 10% adicional.
Casos prácticos: ¿Cuánto se descuenta según el modelo?
Entender cómo afecta esta fórmula al precio final es sencillo analizando la procedencia y el coste franco fábrica del vehículo:
- 🥇 100% de la ayuda (4.500€ + 1.000€ de concesionario = 5.500€ de ahorro): Corresponde a eléctricos puros (50%), con precio sin impuestos ≤ 35.000€ (25%), fabricados en Europa (15%) y con baterías ensambladas en la UE (10%). Es el caso de modelos como el Renault 5 E-Tech, Peugeot E-208 o CUPRA Born.
- 🥈 75% de la ayuda (3.375€ + 1.000€ de concesionario = 4.375€ de ahorro): Para eléctricos puros de menos de 35.000€ sin IVA fabricados fuera de la Unión Europea. Cumplen el criterio Eléctrico (50%) y Económico (25%), pero no el Europeo. En esta categoría entran superventas como el BYD Dolphin, MG4 EV o el Tesla Model 3 de Shanghái.
- 🥉 Vehículos semi-nuevos y de demostración: El Programa Auto+ admite también vehículos de demostración del grupo fabricante o concesionario cuya primera matriculación en España sea del 1 de enero de 2025 o posterior.
Límites y compatibilidad
Cada beneficiario particular podrá solicitar la ayuda para un único vehículo (los autónomos podrán solicitar hasta 3 vehículos y las empresas hasta 10). El programa no es compatible con MOVES Flotas Plus, pero simplifica la burocracia para que el comprador vea el descuento reflejado inmediatamente en la factura del concesionario.
En evRanked estamos listos para incorporar la cifra exacta del Plan Auto+ en nuestras fichas comparativas en cuanto la publicación en el BOE active el sistema informático en los puntos de venta.