Volkswagen ha ampliado oficialmente la oferta comercial del Volkswagen ID. Polo en España, introduciendo una variante de acceso con batería de 37 kWh de capacidad útil y química LFP (Fosfato de Hierro y Litio) que sitúa su tarifa de partida en 19.530 € (PVP oficial recomendado con campañas de marca). Esta reestructuración amplía la oferta del utilitario eléctrico de 4,05 metros con dos escalones de potencia y el nivel de acabado Match.
Nueva batería LFP de 37 kWh y tres niveles de potencia
Hasta la fecha, la gama del ID. Polo se articulaba exclusivamente sobre la batería de 52 kWh útiles y 211 CV (155 kW). Con esta actualización quirúrgica, la oferta se diversifica para adaptarse a perfiles de uso tanto esencialmente urbanos como de mayor recorrido:
- Life 85 kW (116 CV) 37 kWh LFP: 19.530 €. Aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 s, 160 km/h de velocidad máxima y 323 km de autonomía WLTP (211 km reales estimados a 120 km/h y 261 km a 110 km/h).
- Style 99 kW (135 CV) 37 kWh LFP: 24.215 €. Paso de 0 a 100 km/h en 9,5 s, 326 km de autonomía WLTP (209 km reales a 120 km/h) y equipamiento superior.
- Life 155 kW (211 CV) 52 kWh NMC: 25.300 €. Reestructuración a la baja de la variante de 52 kWh (antes 31.375 €), con 449 km WLTP y 281 km reales en autopista a 120 km/h.
- Match 85 kW (116 CV) 37 kWh LFP: 25.995 €. Nuevo nivel de acabado configurado sobre la tarifa oficial del configurador.
Frente a sus rivales directos: Peugeot e-208, Corsa y Renault 5
Con esta reordenación de tarifas, el utilitario se posiciona como una opción muy competitiva dentro del segmento B eléctrico frente a alternativas consolidadas:
- Frente al Peugeot e-208 y Opel Corsa Electric: El ID. Polo destaca en capacidad de maletero ofreciendo 441 litros frente a los 309 litros de sus rivales de Stellantis. Asimismo, equipa de serie desde la versión de acceso una pantalla táctil central de 12,9 pulgadas.
- Química LFP para uso urbano intensivo: Las versiones de 37 kWh adoptan celdas LFP (Fosfato de Hierro y Litio), idóneas para soportar recargas diarias repetidas sin acelerar el degradado de la batería.
- Tiempos de recarga: Admite carga rápida en corriente continua (CC) de hasta 88 kW (10% al 80% en 23 minutos) y mantiene un cargador de corriente alterna (AC) de 11 kW de serie.
Matices de equipamiento y conectividad
De serie, el acabado Life incluye climatizador automático Air Care Climatronic, volante multifunción con mandos físicos, sensor de lluvia, arranque sin llave Keyless Start, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y asistentes ADAS Nivel 1 (control de crucero adaptativo ACC, Lane Assist y Front Assist).
Entre los matices técnicos a considerar, la climatización eficiente por bomba de calor es un elemento opcional (no de serie), y la plataforma MEB Small de tracción delantera no incluye función de carga bidireccional V2L ni compartimento delantero frunk.
Todos los detalles técnicos de consumo real, autonomías a 110 km/h y 120 km/h, y la comparativa completa de equipamiento pueden consultarse en la ficha del Volkswagen ID. Polo en evRanked.