Mercedes-Benz Clase G Eléctrico

El nuevo Mercedes-Benz Clase G eléctrico (denominado oficialmente G 580 con tecnología EQ) traslada toda la leyenda todoterreno del icónico modelo a la era de las cero emisiones sin perder un ápice de su carisma ni de su capacidad off-road. Construido sobre un chasis de largueros optimizado para albergar su gran batería, se desmarca de rivales de gran tamaño como el BMW iX o el prestacional Tesla Model X gracias a una configuración única de cuatro motores independientes que le permite girar sobre sí mismo.

Público Objetivo Ideal para entusiastas del todoterreno y clientes de alto poder adquisitivo que buscan la máxima exclusividad y capacidades off-road excepcionales en un formato eléctrico, sin importarles el peso elevado o un consumo en autopista considerable debido a su carrocería cúbica.

Pros

• Capacidades todoterreno extremas: Su sistema de cuatro motores permite un control vectorial del par motor sublime y maniobras como el giro sobre sí mismo (G-Turn) sobre superficies deslizantes.
• Aislamiento y confort de marcha: Los medios destacan una insonorización soberbia y un refinamiento de rodadura muy superior al de las versiones térmicas convencionales.
• Batería de enorme capacidad: Equipa un acumulador de escasos 116 kWh de capacidad neta que le proporciona una autonomía basada en pruebas independientes de unos 322 km en autopista a 120 km/h.

Contras

• Consumo muy elevado: Su silueta cúbica y un Cx desfavorable elevan el consumo estimado a 120 km/h por encima de los 36 kWh/100 km, limitando el rango en viajes rápidos.
• Precio exclusivo: Con una tarifa de partida que supera holgadamente los 163.000 € para la versión base, es un capricho reservado para muy pocos bolsillos.
• Peso extraordinario: Supera ampliamente los 3.000 kg en vacío, lo que condiciona las inercias en carretera y requiere prudencia en las curvas cerradas.