Toyota C-HR+

El nuevo Toyota C-HR+ se presenta como la variante 100% eléctrica del popular crossover de silueta coupé de la firma japonesa. Construido sobre la plataforma e-TNGA, compite en el reñido segmento C-SUV frente a rivales consolidados como el superventas Tesla Model Y o el dinámico Ford Capri, aportando una estética muy llamativa y una puesta a punto muy equilibrada.

Público Objetivo Ideal para solteros, parejas o familias pequeñas que buscan un SUV eléctrico de diseño deportivo y tamaño contenido para uso diario y escapadas de fin de semana, con una notable eficiencia urbana. Por el contrario, no es la mejor opción para quienes requieran amplias plazas traseras o un maletero enorme, debido al condicionamiento de su caída de techo coupé.

Pros

• Diseño y personalidad: Su estética coupé deportiva sigue siendo uno de sus mayores argumentos de venta, diferenciándose claramente en un segmento muy sobrio.
• Eficiencia y bomba de calor: Con un consumo homologado muy bajo y bomba de calor de serie, logra superar los 360 km de autonomía estimada a 120 km/h en autopista en su versión de tracción delantera.
• Carga en alterna a 22 kW: La versión superior destaca por incorporar de serie un cargador de 22 kW en corriente alterna, permitiendo cargas completas en poco más de tres horas en postes públicos.

Contras

• Espacio en plazas traseras: La caída del techo de tipo coupé reduce la altura libre para la cabeza en la segunda fila, además de limitar la luminosidad interior.
• Capacidad de maletero justa: Con escasos 416 litros de maletero sin maletero delantero (frunk), se queda por detrás de competidores familiares del segmento.
• Velocidad de carga rápida media: Su pico de carga en corriente continua se limita a 150 kW, lo que supone unos 30 minutos para pasar del 10% al 80% en viajes.