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Catálogo

MG MGS6 EV

SUV•100% Eléctrico•Batería: 74 kWh

Precio desde

43.655€

*Incluye impuestos y descuentos de la marca

Versión recomendada evranked

Versiones Disponibles

74kWh·245CV
·Trasera
74kWh·362CV
·Total
Web oficial de MG

Precio desde

43.655€

*Incluye impuestos y descuentos de la marca

Web oficial
MG MGS6 EV 1
MG MGS6 EV 2
1 / 2
7.3s0-100 km/h
245 CVPotencia
74.3 kWhBatería Neta
TraseraTracción
RKScore
8.1/10
Efic.Tec.Hab.Gar.Seg.
Eficiencia y carga
6.6
Tecnología
9.0
Habitabilidad
9.0
Garantía
7.9
Seguridad
9.2

Autonomía

530 km
Homologado WLTP

Autonomías estimadas

WLTP
Ciudad
583 km
Mixto
450 km
Autopista a 120 km/h
316 km
WLTP16.6 kWh/100
120km/h23.5 kWh/100

Análisis Experto

El MG S6 EV representa el salto de calidad definitivo de la marca, posicionándose como un SUV eléctrico de alto rendimiento y acabados premium que desafía a los referentes europeos. Su propuesta de potencia bruta y equipamiento completo lo sitúa como un duro rival para el KIA EV6 y el confortable BYD Seal U.

Público Objetivo Ideal para conductores que buscan un vehículo eléctrico con prestaciones de deportivo (especialmente en su versión Dual Motor) y un habitáculo lujoso sin pagar el sobrecoste de las marcas tradicionales. Es perfecto para quienes valoran un equipamiento de serie "todo incluido", aunque deben convivir con un sistema de infoentretenimiento que aún no alcanza la fluidez de sus competidores directos.

Pros

  • Prestaciones de infarto: La variante Dual Motor ofrece una aceleración contundente que lo sitúa entre los SUV más rápidos de su categoría, permitiendo adelantamientos con una seguridad pasmosa.
  • Calidad interior sorprendente: Lejos de la sencillez de otros modelos de la marca, el S6 utiliza materiales blandos, ajustes precisos y asientos de gran confort que transmiten una sensación de lujo real.
  • Equipamiento de serie exhaustivo: Desde el techo panorámico hasta las asistencias de conducción más avanzadas, el S6 ofrece de serie elementos que en sus rivales europeos obligarían a desembolsar miles de euros en extras.

Contras

  • Software y conectividad: Aunque la pantalla es grande y vistosa, la interfaz puede resultar algo confusa y lenta en comparación con los sistemas operativos de Tesla o el Android Automotive de Volvo.
  • Ajuste de suspensión blando: En conducción dinámica, el peso del vehículo y el tarado de la amortiguación provocan balanceos de la carrocería que pueden restar confianza si se busca un comportamiento deportivo.
  • Red de servicio en expansión: Aunque MG está creciendo rápidamente, su red de talleres y la disponibilidad de piezas de recambio específicas para modelos eléctricos de gama alta sigue siendo un punto a vigilar.

Simulador de Ayudas Estatales

Plan Auto+ 2026

Ayudas estatales para vehículos eléctricos

Deducción IRPF

Ventaja fiscal en tu declaración de la renta

Simulador de Viaje

Estimación en Autopista a 120 km/h

🔵Buen Viajero
0 km500 km1000 km
39m
Tiempo total de carga
1
Paradas necesarias

Ahorro en combustible

15.000
1.75
6.5
0.18
Gasto Combustible
975 L
0
€/año
Gasto Electricidad
3173 kWh
0
€/año
Ahorro Esperado
al año
0
€/año
Consumo mixto estimado21.2 kWh/100km·autopista 23.5 kWh/100km

Ahorro en combustible

15.000
1.75
6.5
0.18
Gasto Combustible
975 L
0
€/año
Gasto Electricidad
3173 kWh
0
€/año
Ahorro Esperado
al año
0
€/año
Consumo mixto estimado21.2 kWh/100km·autopista 23.5 kWh/100km

Dimensiones y capacidad

Dimensiones y Capacidad

Largo
4708 mm
Ancho
1912 mm
Alto
1672 mm
Batalla
2835 mm
Maletero
798 L
Frunk
124 L
Peso
1908 kg

Tecnología y equipamiento

Tecnología y Equipamiento

Info y Conectividad

Pantalla Central
12.8"
Sistema OS
MG iSmart
Actualizaciones OTA
Soportadas
Apple CarPlay
Android Auto
Llave Móvil Digital

Eficiencia y Batería

Bomba de Calor de Serie
Sí
Preacondicionamiento
Automático
Carga Bidireccional (V2L)
Sí

Diseño y Confort

Techo
De serie
Faros / Iluminación
LED
Asientos Eléctricos
De serie
Climatización Asientos
De serie
Climatización Remota

ADAS y Seguridad

Nivel de Conducción
Nivel 2
Cámara 360º
De serie
Head-Up Display

Calidad y confianza

Calidad percibida

Asientos: Símil cuero y ante
Salpicadero: Blando

Ficha técnica completa

Ficha Técnica Completa

Motor y Dinámica

Potencia Máxima
245CV
Par Motor
350Nm
Velocidad Máxima
200km/h
Aceleración 0–100
7.3s
Tracción
RWD
Aerodinámica (CX)
0.27

Batería y Garantía

Batería (Bruta)
77kWh
Batería (Neta)
74.3kWh
Química Batería
NMC
Bomba de Calor de Serie
Sí
Garantía Vehículo
7 años / 150.000 km
Garantía Batería
7 años / 150.000 km

Seguridad Euro NCAP

Calificación General
Adulto92%
Infantil85%
Asistentes78%
Airbags Serie7

Carga y Consumo

Potencia Carga DC
144 kW
Carga AC
11kW
Tiempo 10–80%
38min
Puerto de Carga
CCS2
Arquitectura
400V
Consumo WLTP
16.6kWh/100km
Consumo Estimado (120 km/h)
23.5kWh/100km
Carga Bidireccional (V2L)
Sí

Espacio y Seguridad

Maletero Trasero
798L
Peso en Vacío
1908kg
Capacidad Remolque
1500kg
Plazas Homologadas
5
Anclajes ISOFIX
2 anclajes

Seguridad Euro NCAP

Calificación General
Adulto92%
Infantil85%
Asistentes78%
Airbags Serie7

* Los datos de consumo estimado y autonomía en autopista son aproximaciones calculadas mediante algoritmos adaptados a las características técnicas de cada vehículo. Pueden variar según condiciones, tipo de conducción, climatología o nivel de degradacion de la batería.