Jeep Compass Electric

El Jeep Compass Electric de tercera generación llega al mercado europeo como un SUV familiar 100% eléctrico construido sobre una plataforma moderna que prioriza el espacio y la funcionalidad todoterreno. Con la clásica estética robusta de la marca americana y un interior presidido por una gran pantalla de 16 pulgadas, busca plantar cara en su competido segmento a rivales directos como el Kia Niro EV y el Peugeot e-2008. Su propuesta destaca por una excelente habitabilidad interior y una notable versatilidad en caminos difíciles.

Público Objetivo Este modelo es ideal para familias activas y conductores que valoran una posición de conducción elevada, una generosa distancia al suelo para salidas ocasionales del asfalto y un maletero espacioso de unos 541 litros, priorizando un confort de marcha relajado y los trayectos diarios. No es la opción recomendada para quienes busquen prestaciones deportivas en carretera o un maletero delantero para guardar cables de carga.

Pros

• Excelente amplitud y maletero: Su habitáculo trasero es muy amplio y su maletero de unos 541 litros destaca en el segmento, complementado con un gran portón manos libres.
• Capacidad todoterreno superior: Dispone del sistema Selec-Terrain con modos específicos para arena, barro o nieve, y una generosa distancia libre al suelo de unos 200 mm.
• Equipamiento de recarga AC de serie: Cuenta con un cargador a bordo trifásico de 11 kW para recargar cómodamente en casa o en puestos públicos de corriente alterna.

Contras

• Eficiencia en autopista justa: Debido a su diseño frontal vertical poco aerodinámico, el consumo estimado a 120 km/h se sitúa entre 23 y 24 kWh/100km, reduciendo la autonomía estimada a unos 307-320 km.
• Sin maletero delantero: A pesar de su tamaño, no dispone de un frunk bajo el capó delantero para almacenar cómodamente los cables de carga.
• Bomba de calor opcional: A diferencia de varios de sus competidores, la climatización por bomba de calor exige un sobreprecio y no se ofrece de serie en la gama.