Peugeot e-3008

El Peugeot e-3008 llega al mercado para competir en uno de los segmentos más reñidos de los SUV eléctricos compactos, enfrentándose de tú a tú con el aclamado Model Y y el equilibrado Scenic E-Tech. Basado en la plataforma STLA Medium, destaca por su atrevido diseño fastback y un habitáculo futurista y digitalizado. Las variantes con batería de setenta y tres kilovatios hora útiles ofrecen una autonomía estimada a 120 km/h de unos 317 km en sus versiones de tracción delantera, situándose como un rodador confortable para viajes si se asumen sus paradas de recarga.

Público Objetivo Ideal para familias o conductores que priorizan la calidad de rodadura, el confort acústico y una estética exterior y de salpicadero muy diferenciadora, y que realizarán tanto trayectos cotidianos como viajes de media distancia valorando la seguridad que otorga su cobertura de garantía ampliada.

Pros

• Confort de marcha y aislamiento: La prensa especializada coincide en alabar la excelente insonorización del habitáculo y el filtrado de la suspensión en autopista.
• Diseño e i-Cockpit panorámico: La espectacular pantalla curva de 21 pulgadas de las versiones superiores aporta una sensación tecnológica de primer nivel y un manejo fluido.
• Garantía líder: La marca ofrece una amplia cobertura Peugeot Allure Care de hasta ocho años o 160.000 kilómetros que aporta gran tranquilidad de uso a largo plazo.

Contras

• Peso elevado: Con una masa en orden de marcha que roza los 2.200 kg en la versión de acceso, las inercias se hacen sentir en curvas enlazadas y merman la agilidad.
• Bomba de calor opcional: Un elemento crucial para la eficiencia en clima frío que no es de serie en los acabados Allure y GT, requiriendo el acabado superior o pago extra.
• Potencia de carga en CC: Aunque admite picos de 160 kW, la curva de carga decae con rapidez, requiriendo unos 30 minutos para pasar del 20% al 80%.