Renault R4 E-Tech

El Renault 4 E-Tech se presenta como la reinterpretación 100% eléctrica y en formato crossover del mítico "Cuatro Latas", fabricado en Francia sobre la plataforma AmpR Small. Compartiendo base técnica con el Renault 5 E-Tech, este modelo destaca por una carrocería sobreelevada de estilo SUV, una puesta a punto que prioriza el confort de marcha y una excelente versatilidad de carga, respaldada por un maletero de 375 litros VDA con un umbral de carga especialmente bajo. Disponible con baterías de 40 kWh y 52 kWh de capacidad útil, ofrece una autonomía homologada de hasta 408 km en ciclo WLTP, lo que equivale a unos 254 km de autonomía estimada a 120 km/h en autopista para la versión de mayor capacidad. Su habitáculo destaca por el avanzado sistema multimedia openR link de 10.1 pulgadas con Google integrado y la opción de un techo de lona eléctrico practicable "Plein Sud", superando en habitabilidad y practicidad a rivales directos como el Peugeot e-208 y el Citroën ë-C3.

Público Objetivo Este modelo es ideal para familias pequeñas, parejas y conductores que buscan un vehículo compacto pero sumamente práctico para el día a día, con un toque retro inconfundible y la versatilidad de un SUV para realizar escapadas de fin de semana con total comodidad.

Pros

• Excelente modularidad y maletero: Con 375 litros VDA y un umbral de carga situado a escasos 61 cm del suelo, facilita enormemente la carga de objetos pesados.
• Confort de marcha y suspensión: Gracias a un eje trasero multibrazo y un tarado de suspensión suave, ofrece una calidad de rodadura excepcional en baches y carreteras secundarias.
• Infoentretenimiento de referencia: El sistema openR link con Google integrado y planificador de rutas inteligente funciona de forma fluida y precisa, siendo el mejor de su categoría.

Contras

• Aerodinámica y eficiencia en autopista: Su diseño cuadrado y frontal elevado penalizan el consumo a altas velocidades, reduciendo significativamente su alcance interurbano.
• Evolución de acceso simplificada: El acabado de entrada carece de elementos importantes de la gama, como la navegación integrada de Google, la frenada regenerativa por levas y el sistema de un pedal.
• Calificación Euro NCAP: A diferencia de otros rivales del segmento, se ha tenido que conformar con una puntuación de cuatro estrellas debido a los estándares de protección más exigentes del organismo.