BYD Dolphin

El nuevo BYD Dolphin se consolida como uno de los turismos eléctricos de dimensiones compactas más competitivos del mercado, postulándose como una gran alternativa urbana a rivales como el popular MG4 o el carismático Renault 5 E-Tech. Destaca por ofrecer una habitabilidad interior sorprendente para su tamaño, fruto de una gran distancia entre ejes, y una notable dotación tecnológica de serie.

Público Objetivo Ideal para conductores urbanos y pequeñas familias que buscan dar el salto a la movilidad eléctrica con un coche práctico, muy bien equipado y confortable para trayectos diarios, que además permite viajar ocasionalmente gracias a su batería de 60 kWh. En cambio, no es aconsejable para quienes busquen un tacto de conducción marcadamente dinámico o requieran altas velocidades de carga rápida en carretera.

Pros

• Habitabilidad interior: Su generosa distancia entre ejes de 2.70 metros se traduce en un espacio para las piernas y hombros en las plazas traseras impropio de un compacto de su categoría.
• Relación precio-equipamiento: Con bomba de calor, asientos calefactados eléctricos y cargador bidireccional V2L de serie desde el acabado de acceso, ofrece un nivel de equipamiento superior al de sus rivales directos.
• Confort de marcha en ciudad: La puesta a punto suave de la suspensión y el buen aislamiento acústico del habitáculo garantizan un rodar sumamente refinado y cómodo en entornos urbanos.

Contras

• Aerodinámica y consumo en autopista: Su carrocería elevada penaliza su coeficiente aerodinámico, elevando el consumo a 120 km/h y limitando su autonomía estimada en autopista a unos 288 km.
• Tacto de conducción blando: La dirección muy asistida y el tarado blando de la suspensión provocan balanceos notables de la carrocería en curvas, restando precisión y sensaciones deportivas al volante.
• Velocidad de carga rápida limitada: Aunque el pico en corriente continua alcanza los 110 kW, requiere de 36 minutos para pasar del 10% al 80%, quedando por detrás de rivales más rápidos en carretera.