Leapmotor B05

El Leapmotor B05 irrumpe en el mercado de los compactos eléctricos europeos con una propuesta muy competitiva en precio, un diseño de tintes deportivos y una puesta a punto dinámica adaptada a los gustos europeos. Este hatchback de tracción trasera (RWD), ensamblado en España (Zaragoza) bajo el paraguas de Stellantis, compite en el segmento C frente a modelos de gran volumen como el MG4, el BYD Dolphin y el Citroën ë-C4. Su batería LFP (de 56,2 o 67,1 kWh útiles) proporciona una autonomía real a 120 km/h que oscila entre los 265 y 317 km, lo que junto a su equipamiento de serie lo convierte en una de las opciones más equilibradas para el día a día.

Público Objetivo Conductores jóvenes y familias urbanas que buscan un coche eléctrico accesible sin renunciar a una dotación tecnológica generosa, a un tacto de conducción noble y divertido gracias a su configuración de motor y tracción trasera, y al respaldo de una gran red de servicio.

Pros

• Relación valor/precio imbatible: Su precio de partida por debajo de los 23.800 € (o unos 19.500 € con ayudas del Plan Auto Plus) redefine lo que se puede obtener en el segmento compacto.
• Puesta a punto y fabricación europea: Ensamblado en Zaragoza y ajustado dinámicamente en el circuito italiano de Balocco, ofrece un comportamiento en carretera muy aplomado, ágil y superior al de otros rivales de importación directa.
• Bomba de calor de serie: A diferencia de la mayoría de competidores económicos, la climatización por bomba de calor está incluida de serie desde el acabado de acceso Life, maximizando la eficiencia en invierno.
• Estética y tecnología moderna: Destaca por sus puertas sin marco, tiradores ocultos, una pantalla central de 14,6 pulgadas con Leap OS 4.0 Plus y un completo paquete de ayudas ADAS con Nivel 2.0.

Contras

• Ausencia de maletero delantero (frunk): A pesar de ser un coche de plataforma eléctrica dedicada con motor trasero, no cuenta con un hueco delantero para almacenar los cables de carga.
• Maletero trasero algo justo: Con 345 litros de capacidad, el maletero se sitúa en la parte baja de la categoría y puede resultar limitado para viajes familiares.
• Detalles digitales de juventud: Algunos menús de la interfaz de pantalla pueden ser algo complejos o requerir actualizaciones de software para pulir la traducción y fluidez.