Leapmotor C10

El Leapmotor C10 se renueva a fondo con la actualización MY2027 bajo la nueva arquitectura electrónica LEAP 3.5, subsanando sus puntos débiles anteriores y reforzando su propuesta como el D-SUV familiar más competitivo del mercado frente al Tesla Model Y y BYD Seal U. Entre sus grandes hitos destacan la llegada de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, el sistema multimedia LEAP OS 4.0 Plus con asistente de voz potenciado por IA (ChatGPT), un aumento de capacidad del maletero trasero hasta 500 litros (con piso a dos niveles) y la incorporación de un frunk delantero de 30 litros de serie en todas las versiones 100% eléctricas.

La gama mecánica 100% eléctrica se optimiza con tres configuraciones: la variante de acceso 69.9 kWh Pro RWD eleva su potencia a 224 CV (165 kW) y 360 Nm, mejorando su velocidad punta a 180 km/h, homologando 430 km WLTP y dando un salto cualitativo en carga rápida en corriente continua de 84 kW a 120 kW (30-80% en 24 min). Por encima se sitúa la versión 81.9 kWh ProMax RWD con 299 CV, batería LFP de 81,9 kWh útiles (84 kWh brutos) y la mayor autonomía de la gama con 510 km WLTP (0-100 km/h en 6,8 s y carga rápida a 180 kW). Como tope de gama, el 81.9 kWh ProMax AWD ofrece tracción total con doble motor y una contundente cifra de 571 CV (420 kW) y 655 Nm, rebajando el 0 a 100 km/h a 5,0 segundos con una autonomía WLTP aumentada a 460 km.

En confort y equipamiento, la gama añade un paquete de 22 asistentes ADAS (5 funciones nuevas incluyendo cambio automático de carril ALC y aviso/frenada de tráfico cruzado frontal) con arquitectura sensorial 1V5R. En el acabado superior Design, el exterior estrena una elegante barra luminosa transversal LED en el frontal, cristales delanteros laminados acústicos, retrovisor interior fotosensible sin marco y regulación lumbar eléctrica de 4 vías para el conductor.

Público Objetivo Familias que demandan un SUV de gran tamaño (4,74 m), habitabilidad excepcional, equipamiento de serie prémium (techo panorámico, bomba de calor, V2L, asientos eléctricos climatizados) y una conectividad moderna al precio más accesible de su segmento.

Pros

• Conectividad solventada: Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos integrados nativamente junto con LEAP OS 4.0 Plus y control por voz con ChatGPT.
• Mayor practicidad y maletero: Capacidad ampliada a 500 L detrás (1.905 L abatido) y suma de un frunk delantero de 30 L de serie.
• Mejora en prestaciones y recarga: La versión Pro sube a 224 CV, 430 km WLTP y 120 kW en CC; mientras que la AWD alcanza 571 CV con 460 km WLTP.
• Equipamiento de serie abundante: Bomba de calor, techo panorámico de 2,1 m², asientos eléctricos, cámaras 360° y V2L bidireccional desde el acabado de acceso.

Contras

• Comportamiento dinámico orientado al confort: Chasis configurado para máxima comodidad de filtrado, sin vocación deportiva ni paso por curva ágil.
• Consumo en autopista: Su envergadura frontal y peso mantienen cifras de consumo real a 120 km/h elevadas en comparación con rivales más aerodinámicos.
• Velocidad de carga en versión base: Pese a la mejora a 120 kW en la versión de 69,9 kWh, los tiempos de recarga 10-80% rondan los 28 minutos.